Laagri olulise osana täidab puur rullelemente suunavat ja eraldavat rolli. Puuri suunav toime viitab tegelikult veereelementide käigu korrigeerimisele. See parandus saavutatakse puuri ja ümbritsevate komponentide kokkupõrkel.
Laagripuuride jaoks on kolm üldist juhtimismeetodit: veereelemendi juhtimine, sisemise rõnga juhtimine ja välimise rõnga juhtimine.
Rulli juhend:
Üldkonstruktsiooni standardstruktuur on veereelementide juhtimine, näiteks lühikesed silindrilised rull-laagrid, mida juhivad veereelemendid ning puur ja sisemise ja välimise rõnga ribipinnad ei puutu kokku. Pöörlemine on ebastabiilne, seega sobib veereelemendi juhtimine keskmise kiiruse ja keskmise koormuse, näiteks käigukasti laagrite jaoks.
Veereelementidest juhitav laagripuur asub veereelementide keskel. Puuri ja laagri sisemise ja välimise rõnga vahel puudub kontakt ja kokkupõrge ning puuri ja rullikute kokkupõrge korrigeerib rullikute liikumist ja samal ajal eraldab rullid teatud võrdsel kaugusel.
Välisrõnga juhik:
Välisrõngas on üldiselt paigal ja välisrõnga juhik hõlbustab määrdeõli sisenemist juhtpinnale ja jooksurajale. Kiirkäigukasti määrib õliudu, mis juhib pöörleva sisemise rõnga abil õli välja pigistama. Välisrõngast juhitav laagripuur asub veerekere küljel välisrõnga lähedal. Kui laager töötab, võib laagripuur põrkuda laagri välisrõngaga, et korrigeerida puuri asendit.
Välisrõnga juhikut kasutatakse tavaliselt suure kiiruse ja stabiilse koormuse korral. Võtke näiteks silindriline rull-laager. Sellel on ainult fikseeritud aksiaalkoormuse väärtus. Pöörlemisel muutub iga veereva elemendi kiirus vähe ja puuri pöörlemine ei ole tasakaalustamata.
Siserõnga juhend:
Sisemine rõngas on üldiselt pöörlev hülss ja sellel on veerevad elemendid, mis tõmbavad pöörlemise ajal pöördemomenti. Kui laagrite koormus on ebastabiilne või koormus on väike, tekib libisemine.
Kuid puur kasutab sisemist juhtimist ja puuri juhtpinnale moodustub õlikile. Õlikile hõõrdumisest tingituna annab õlikile hõõrdumine puurile tõmbejõu mittekoormuspiirkonnas, mis suurendab puuri täiendavat sõidumomenti veereelementidele ning võib takistada libisemist.
Sisemise rõnga poolt juhitav laagripuur asub kohas, kus veereelemendid on sisemise rõnga lähedal. Kui laager töötab, võib puur kokku põrgata laagri sisemise rõngaga, parandades seeläbi puuri asendit.
Kolm puuri juhtimismeetodit võivad esineda erinevat tüüpi laagrites, sealhulgas jõudluse põhjustel, aga ka laagri enda disainil ja valmistamisel. Insenerid saavad valida vastavalt oma vajadustele. Kuid mõnikord pole inseneridel valikut. Igal juhul tuleks tähele panna erinevate puurijuhtimismeetodite erinevaid omadusi.
Kolme puuri erinevus avaldub peamiselt: Kolme puuri juhtimismeetodi laagrite jõudluse erinevus avaldub peamiselt pöörlemiskiiruse erinevuses erinevates määrimistingimustes.
Kõiki kolme puuri tüüpi laagrit saab kasutada õli- ja määrdemäärimiseks.