Sissejuhatus
Hiljuti avaldasime dokumendi, mis keskendus uute autoosade originaalseadmete väljatöötamisele ja valideerimisele kui autotootjate ja tarnijate ühisele jõupingutusele ning sellest tulenevale lisandväärtusele, mida pakub selliste varuosade pakkumine ka järelturule (vaata laagriuudiseid - 2019. aasta märtsi väljaanne). Selles dokumendis keskenduti uue prototüübiosa projekteerimisele ja väljatöötamisele, et see vastaks uue auto nõutavale funktsionaalsele käitumisele ja detaili toimivusele.
Järgmine oluline homologeerimise aspekt on tootmisprotsessi valideerimine, mille tarnija peab paika panema, et veenduda, et täielikult optimeeritud (prototüübi) disainilahendust saab seeriatootmisprotsessis järjepidevalt korrata ka miljoneid kordi. kõrge kvaliteeditase. Selles dokumendis keskendutakse OEM-seeriatootmise valideerimisprotsessile vastavalt väljakujunenud PPAP-protseduurile.
Alates osade valideerimisest kuni tootmisprotsesside valideerimiseni
Kui autotootja on valinud optimaalse osa (prototüübi), on tarnija järgmine väljakutse reprodutseerida valideeritud seeriatootmise protsessis enne ametliku versiooni SOP (Start of Production) saavutamist.
PPAP (tooteosade kinnitamisprotsess), mis pärineb varajasetest QS9000 kvaliteedistandarditest (kehtestati ülemaailmses autotööstuses 1990ndatel - asendati tänapäeval standardiga ISO / TS 16949), on protseduur, mille käigus tarnija tõendab autotootjale, et see on nõuetekohane ( ja toetavad) protsessid on olemas, mis on "võimelised" tootma osa seeriatootmises stabiilse ja kvaliteetse väljundiga (püsides kokkulepitud spetsifikatsiooni piirides).
Tavaliselt lõpeb PPAP-protsessi valideerimismenetlus järgmiste PPAP-dokumentide esitamisega autotootjale ja nende kinnitamisega autotootjale:
Kliendi joonis, mis näitab osade kõiki peamisi mõõtmeid ja omadusi.
Mõõtmete aruanne - mis tõendab, et uue seeriatootmisprotsessi juhuslikult võetud osade mõõdetud kriitilised mõõtmed jäävad tegelikult spetsifikatsiooni piiridesse.
Materjalide aruanne - tõestab, et valitud materjali / keemilised kriitilised omadused vastavad tegelikult kokkulepitud spetsifikatsioonidele.
Protsessi vooskeem - näitab tegelikke protsessietappe, mida seeriatootmise ajal järjepidevalt järgitakse.
Kontrollplaan - kvaliteedikontrolli näitamine alates sissetuleva materjali kontrollimisest kuni protsessisiseste kontrollideni ja kuni toote lõpliku kontrollini, et tagada kõigi mõõtmete ja omaduste vastavus kokkulepitud spetsifikatsioonidele.
PFMEA (tootmise tõrkerežiimi ja mõjude analüüs) uuring - demonstreerides, et tootjaorganisatsioon mõistab võimalikke protsessirikke režiime, nende suhtelist mõju ja vastumeetmeid, mida saab selliste riskide kõrvaldamiseks ette võtta.
Protsessivõime aruanne - mis näitab, et tootmisprotsess on võimeline hoidma mis tahes kriitilisi mõõtmeid järjepidevalt spetsifikatsiooni piirides (tähistatud nn Cp-väärtusega) ja et masina sätted on sellised, et selliste kriitiliste mõõtmete normaaljaotuse keskmine väärtus on tegelikult piisavalt lähedal nominaalsele tehnilisele väärtusele (esindatud niinimetatud “Cpk-väärtusega”) - autojuhtimistööstuse näite leiate juhtumianalüüsist.
Kalibreerimisaruanne - näitab, et kõik mõõteriistad on piisavalt kalibreeritud, et oleks võimalik mõõta kõiki kriitilisi mõõtmeid ja masina sätteid.
Autotootja poolt tarnija tootmisprotsessi lõplik kinnitamine enne SOP-i kinnitatakse nn PPAP-osa esitamise käsu (PSW) allkirjastamisega. Ainult selles etapis lubatakse tarnijal alustada masinaosa tootmist autotootjale.
Juhtumiuuring
Rattalaagrite rummuüksuse kriitilised mõõtmed -
stabiilne tarnija tootmisprotsesside võimalus OEM-iga kinnitatud toodete jaoks.
Nagu ülaltoodud arutelust võib aru saada, on seeriatootmisprotsessi sobivuse tõestamiseks peamine omadus:protsessivõime.Kõik tootekujunduse kriitilised mõõtmed ja omadused tuleb toota täpselt määratletud piirides (spetsifikatsioonid), et veenduda, et seeriatootmise osade kvaliteet ja jõudlus oleks sama kui prototüübi lõpliku osa, mis prototüübi autol pärast uue automudeli väljatöötamise etapis üle elades igat tüüpi pingid ja välikatsed.
Lisatud juhtumianalüüsis näeme, kui oluline on tootmisprotsess, mis tagab rattalaagrikuumuseadme kinnitusavade õiged mõõtmed. Autotööstuses kasutatavate originaalseadmete tootjate jaoks on osade kinnituse mõõtmed väga olulised. Sellisel juhul peaks aukude asend olema täpselt sama mis aukude asukoht rattakonksul, mille külge rattalaagriseade tuleb kinnitada. Kui mõõtmed ei vasta spetsifikatsioonile, on tõsine poltide paigaldamise ajal väärarengu või keerme kahjustamise oht (mille tulemuseks on rattarummu kehv kinnitamine rattanupule), mis võib põhjustada lubamatu rikkeohu.
Järeldus
Sobiva mootorsõidukiosa ja selle tootmisprotsessi kavandamine, arendamine ja valideerimine on põhjalik multidistsiplinaarne protsess, mis hõlmab nii insenere kui ka tootjaid, nii tarnijaid kui ka autotootjaid.
Isegi kui uus AM-osade tarnija teeb originaalse originaalse originaalse disainilahenduse täiusliku koopia, pole mingil juhul garantiid, et sama tarnija suudab sama osa suures mahus reprodutseerida võimelises seeriaprotsessis.
Järgides JTEKT Monozukuri filosoofiat, toodab Koyo kõrgeima kvaliteediga OEM-i kinnitatud osi ja tarnib täpselt samu osi, samadest tootmisprotsessidest ka AM-le.
Seetõttu on OEM-iga kinnitatud osade kasutamine parim garantii, et need vastavad spetsifikatsioonidele ja on tegelikult toodetud võimsate tootmisprotsessidega, mis on vajalikud põllul korraliku pikaajalise toimimise tagamiseks.
Koyo laagrid
JTEKT korporatsioonil on kõrge maine suurepärase kvaliteediga masstootmise süsteemide ja toodete jaoks erinevates tööstusharudes, sealhulgas autotööstuses, lennunduses, põllumajanduses, tuuleveskis ja muudes.
Koyo laagrid, JTEKT Corporationi osakond, on autolaagrite suurim arendaja ja tarnija globaalsele autotööstuse originaalseadmete tootjatele ja järelturule. Suur osa OEM-i kinnitatud valideeritud osi, mida järelturule pakutakse, on tegelikult samad osad, samadest tootmisprotsessidest, mis algselt autotootjale (OEM-varuosadena) või autotootjate edasimüüjate võrgustikule (OES-i osadena). Ainus erinevus on märgistus ja spetsiaalne individuaalne pakend, mida turustatakse sõltumatule järelturule.