Koonusrull-laagri konstruktsioon ja toimimisomadused:
Kuna tõukejõu koonusrull-laagris olev veerekeha on koonusrull, võib valtspind moodustada puhta valtsimise ja piirkiirus on suurem kui tõukejõu silindrilise rull-laagri oma, kuna veeremiüksus ja seibi võistlusrada vastavad üksteisele laagri teljejoone kindel punkt.
Tõukejõuga koonilised rull-laagrid taluvad ühesuunalist telgkoormust.
Tõukejõu koonusrull-laagritüüp on tüüp 90000.
Kuna tõukejõu koonusrull-laagri väljund on väiksem, on erinevate tehaste toodetud mudelid enamasti mittestandardsete välismõõtmetega ja standardsete välismõõtmete seeriaid toodetakse vähem. Seetõttu puudub selliste laagrite välismõõtmete jaoks riiklik standard.
Tõukejõu nurga all oleva kuullaagri konstruktsioon ja toimimisomadused:
Pöördnurkse kuullaagriga kontaktnurk 60 ° tavaliselt kasutatavad tõukejõu nurkkontakti kuullaagrid on üldiselt kahesuunalised tõukejõu nurga all olevad kuullaagrid, mida kasutatakse peamiselt täppispingi spindli jaoks, kasutatakse tavaliselt koos kaherealise silindrilise rull-laagriga, see võib olla allutatud kahesuunalisele koormusele ja sellel on suur täpsus, hea jäikus, madal temperatuur, suur kiirus, mugav paigaldada.
Kaherealiste koonusrull-laagrite ehitus ja toimivusnäitajad:
Kaherealised koonusrull-laagrid on erineva konstruktsiooniga, neist suurim tüüp 35 000. Seal on topelt võidusõiduraja välimine rõngas ja kaks sisemist rõngast. Kahe sisemise rõnga vahel on tühimik.Selline laager võib kanda radiaalsuunalise koormuse korral kahesuunalist aksiaalset koormust ning võib piirata võlli ja korpuse aksiaalset nihkumist laagri aksiaalse kliirensi vahemikus.
Koonuslaagrite konstruktsiooniomadused:
Kooniline rull-laagritüüp kood 30000, koonusrull-laager eralduslaagrite jaoks.Üldiselt, eriti dokumendis GB / t307.1-94" rull-laagrite radiaalsuunaline laagritaluvus", koonusrull-laagrid, mis asuvad vastava suuruse vahemikus, on välimise rõnga ja sisemiste komponentide vahel 100 protsenti vahetatavad.Välisrõnga nurk ja välise ringtee läbimõõt on standarditud välismõõtmetega.Projekteerimise ja valmistamise ajal pole seda lubatud muuta.Selle tulemusel võivad koonusrull-laagrite välimine rõngas ja sisemised komponendid olla kogu maailmas vahetatavad.
Koonusrull-laagreid kasutatakse peamiselt radiaalsete ja telgkoormuste, peamiselt radiaalsete koormuste kandmiseks.Nurga all olevate kuullaagritega võrreldes on kandevõime suur, piirkiirus väike.Koonilised rull-laagrid taluvad aksiaalset koormust ühes suunas ja piiravad võlli või korpuse aksiaalset nihkumist ühes suunas.
Sügava soonega kuullaagri omadused:
Struktuurselt on igas sügava soonega kuullaagri rõngas pideva soonega ringrada, mille ristlõige on umbes üks kolmandik kuuli&# 39 pikkusest ekvaatori ümbermõõdust.
Sügava soonega kuullaagrit kasutatakse peamiselt radiaalse koormuse kandmiseks, kuid see võib kanda ka teatavat aksiaalset koormust.
Kui laagri radiaalne kliirens suureneb, on sellel nurkkontakti kuullaagri omadus ja see võib kanda telgkoormust kahes suunas vaheldumisi.
Võrreldes teist tüüpi sama suurusega laagritega on seda tüüpi laagrite hõõrdetegur väike, piirkiirus kõrge ja täpsus kõrge.
Sügava soonega kuullaagrid on lihtsa ehitusega ja hõlpsasti kasutatavad.