Üllatavalt palju laagreid leidub kõikjal meie ümber. Võtke näiteks autod: tüüpilises autos on 100–150 laagrit. Ilma laagriteta ragiseksid rattad, käigukasti hambad ei läheks kokku ja auto ei sõidaks sujuvalt.
Laagreid ei kasutata mitte ainult autodes, vaid igasugustes masinates, näiteks:
rongid
lennukid
pesumasinad
külmikud
konditsioneerid
Tolmuimejad
koopiamasinad
arvutid
satelliidid
Laagrid suurendavad masinate funktsionaalsust ja aitavad säästa energiat. Laagrid teevad oma tööd vaikselt, rasketes keskkondades, peidetuna masinatesse, kus me neid ei näe. Sellegipoolest on laagrid masinate stabiilseks tööks ja selle parima jõudluse tagamiseks üliolulised.
Sõna "kandmine" sisaldab tähendust "kandma" tähenduses "toetama" ja "koormat kandma". See viitab asjaolule, et laagrid toetavad ja kannavad pöörlevaid telgesid.
Kaks allolevat pilti näitavad kõige elementaarsemaid laagreid, mida nimetatakse veerelaagriteks.
Veerelaager
Veerelaager
(Kuullaager)
Veerelaager
Veerelaager
(rull-laager)
Veerelaagrid koosnevad neljast elemendist ja neil on äärmiselt lihtne põhikonstruktsioon.
Väline rõngas:
Väline rõngas:
Välise rassi suur ring
Sisemine rõngas:
Sisemine rõngas:
Sisemise rassi väike ring
Rullelemendid:
Rullelemendid:
Mitu palli või rullikut, mis asuvad välimise ja sisemise ratta vahelises ruumis
Puur:
Kasutatakse rullelementide asukoha fikseerimiseks
Laagrite põhiülesanne on peamiselt mehaanilise hõõrdumise vähendamine. Hõõrdumise vähendamine tähendab:
masinad töötavad tõhusamalt
väheneb hõõrdekulumine, mis pikendab masina tööiga
hõõrdumise ärahoidmine, mehaanilise rikke vältimine
Laagrid aitavad vähendada ka energiatarbimist, vähendades hõõrdumist ja võimaldades tõhusat jõuülekannet. See on vaid üks viis, kuidas laagrid on keskkonnasõbralikud.