Laagrite kontroll ja remont
1) Laagripesa laagri ülevaatuse ja korrigeerimise kahjustused on peamiselt kulunud, väsimusest kooruvad ja sulavad. Kui mootor on remonditud, tuleb uus laager välja vahetada. Enne laagri parandamist tuleks esmalt kontrollida, kas laagripesa auk vastab nõuetele. Laagripesa aukude ümarus ja silindriline viga ei tohiks olla suurem kui 0,015 mm. Kontrollimise ja korrigeerimise meetod on järgmine: puhastage laagripesa, paigaldage laagri kate, pingutage fikseeritud polt või mutter vastavalt etteantud pöördemomendile ning kontrollige pesa ava ümarust ja silindrilisust silindrimeetris. Laagrikaane parandamiseks ei ole lubatud mehaaniline või padja reguleerimine.
Kontrollige laagri kulumismeetodit, nagu on näidatud joonisel 2-16. Peske õepoja õli ja laagri laager, lõigake plastikliini vahe laagrilaiusega sama pikkuseks ja asetage see vändale, et see oleks võlli keskjoon. Paralleelselt paigaldage ettevaatlikult laagrikate, pingutage mutrit ettenähtud pöördemomendiga, seejärel eemaldage ettevaatlikult laagrikate, kasutage ulna pakkimiseks plastikliini pilus olevat pilu. Laius, hankige vahe väärtus. Piirmäära ületamisel tuleks uued laagrid välja vahetada.
2) Laagri valik on hetkel saadaval. Bensiinimootorite vändade laagrites sageli kasutatavad laagrisulamid hõlmavad Pakistani sulamit ja kõrge tinasisaldusega alumiiniumisulamit. Sulamikihi paksus on 0,30 kuni 0,35 mm. Esimese taseme remondimõõt vastab väntvõlli teljele, nii et seda saab remondi ajal valida.