Tavaliselt kasutatavate määrde tüübid
1. Kaltsiumi-põhine määre
See on määre, mida tavaliselt tuntakse võina. Kõige laialdasemalt kasutatav määre autode hooldustööstuses. See määre on 1930. aastatest pärit tehnoloogia.
See on arenenud riikides juba vananenud toode. Madala hinna tõttu kasutatakse seda autoremonditööstuses laialdaselt. Selliseid tooteid on tungivalt mitte kasutada. Vähemalt ära kasuta seda oma autos.
2. Grafiitkaltsiumimääre
Tavaliselt must, selle põhjuseks on teatud osa helbegrafiidi lisamine määrdesse, millel on hea veekindlus ja veeremisomadused. Eriti sobiv autode tagaosa terasplaatide määrimiseks. Katsed seotud osapooltega on tõestanud, et grafiitkaltsiumi{0}}põhise määrdega määritud autode lehtvedrude eluiga on enam kui kaks korda pikem kui tavalisel määrdeõlil. Autosõitjatel on soovitatav mitte kasutada tagaratta terasplaadi määrimiseks tavalist võid.
3. Üldine autodele mõeldud liitiummääre
See on tänapäevases autotööstuses tavaliselt kasutatav määre. Sellel on pikk kasutusiga, hea veevastane-efekt ja hea määrimisefekt. See on tavalise või aseaine. Seda saab kasutada enamiku autode määrimiseks. Selle kasutusiga on kaks korda pikem kui kaltsium-põhisel määrdel.
4. Ekstreemse survega liitiumkompleksmääre
See on määre, millel on suurem äärmuslik surve ja kulumiskindlus kui -üldotstarbeline liitiummääre. Tuleb märkida, et määrdel on sama mark kui määrdeõlil, et see sobiks erinevatele välistemperatuuridele ja töötingimustele. Üldiselt, mida suurem arv, seda viskoossem. Tavaliselt saadaval lõunas aastaringselt
2#, 1# on saadaval põhjatalvel. 3# sobib ainult troopiliste-raskeveokite jaoks. Muidugi, rangelt võttes mõjutavad ja piiravad määrde valikut ka muud tegurid.
Määrde õige kasutamine:
1. Lisatava määrdeaine kogus peaks olema sobiv
Kui määrdekogus on liiga suur, suureneb hõõrdemoment, temperatuur ja määrdekulu. Liiga väikese määrdekoguse korral ei saavutata usaldusväärset määrimist ja tekib kuivhõõrdumine. Üldiselt on sobiv määrdekogus 1/3 kuni 1/2 laagri tühimiku kogumahust. Kuid olenevalt olukorrast tuleks mõnikord laagri servale määret määrida õõnsuse määrimiseks.
2. Pöörake tähelepanu erinevate tüüpide, kaubamärkide ning vanade ja uute määrdeainete segunemise vältimiseks
Vältige määrdeanumate ja tööriistade rist-kasutamist, vastasel juhul avaldab see negatiivset mõju rasva langemispunktile, suurendab läbitungimist ja vähendab mehaanilist stabiilsust.
3. Pöörake tähelepanu uue määrde asendamise tööle
Kuna määrde valikut ja kvaliteeti pidevalt täiustatakse ja muudetakse, tuleks vana varustuse uue määrde vastu vahetamisel seda enne testida ja siis ametlikult kasutusele võtta; uue määrde vahetamisel tuleks esmalt eemaldada määrdejäätmed ja osad puhastada. puhas. Määrde lisamisel pigistage jääkmääre välja, kuni määrde väljalaskeavas on näha uut määret.
4. Pöörake tähelepanu määrdeaine täitmise protsessi juhtimisele
Enne määrde vastuvõtmist ja täitmist pöörake tähelepanu anumate ja tööriistade puhastamisele. Seadme rasva etteandeava tuleks eelnevalt puhtaks pühkida, et vältida mehaaniliste lisandite, tolmu ja liiva segunemist.
5. Pöörake tähelepanu hooajalise määrde õigeaegsele väljavahetamisele
Näiteks talve ja suve temperatuuride erinevus keskkonnas, kus seadmed asuvad, on väga erinev. Kui talvel kasutatakse määrdeainet suvel või vastupidi, on tulemus vastupidine.
6. Pöörake tähelepanu regulaarsele määrdevahetusele
Määrde lisamise ja vahetamise aeg tuleks määrata vastavalt konkreetsetele kasutustingimustele. On vaja tagada usaldusväärne määrimine, põhjustamata määrderaiskamist.
7. Ärge pakkige rasva puidust või paberist anumatesse
Seda tuleks hoida jahedas ja kuivas kohas, et vältida õli kadu ja kõvenemist, niiskusega segunemist või saastumist ja riknemist.