Veeretamine kasutamisel enda ja välistingimuste, kandevõime põhjuse, pöörlemistäpsuse ja kõõrdumise funktsiooni tõttu jne. Muutub, kui täitmise laager on väiksem kui kasutamise nõue ja ei saa töötada normaalselt, nimetatakse laager kahju või rike, laager korral kahju, nagu õnnetus juhtub, tekib seiskamine oma masinaid, seadmeid, funktsionaalseid kahjustusi ja muid kõrvalekaldeid.
Laager on katki, peaksime kõigepealt analüüsima ebaõnnestumise põhjust ja seejärel leidma lahenduse.Seetõttu on vaja uurida põhjuseid ja võtta vastavad meetmed lühikese aja jooksul.
Mitmed tegurid, mis põhjustavad laager olla vana ja halb on enamasti põhjustatud ebaõige kasutamine laagrid.Selgitatakse järgmisi tegureid, mis põhjustavad laagrite sagedast kahjustamist. Hiina Laager Network jagab neid järgmiselt:
Laager on kahju-tüüpi osa, kui seda kasutatakse, see on kindlasti kahjustatud. See näitab ennast ainult siis, kui see on kogunenud teatud määral., see on, kuni teatud hulk halb, muidugi, jooksva laager kahjustatud kahju on palju keerulisem kui üldised masinaosad, omadused jooksva laager kahju on mitmeid vorme, põhjused, kandes kahju lisaks laager disain ja tootmine sisemised tegurid, peamiselt ebaõige kasutamise tõttu, nagu: valik lapiga, laager disain on ebamõistlik , vale paigaldus, halb määrimine, tihendus põhjustatud väliseid tegureid, nagu halb.Järgmised 8 punkti on peamised tegurid halb laagrid:
1, metalli korrosioon.Kui puudumine määrimine, see on lihtne oksüdeerida õhu, rooste.Vältige laagrite korrosiooni, ärge kasutage blistereid.Laagrid on valmistatud peenest terasest, kuid nad kardavad ka vett.Kui võttes laagrid käsitsi, peaksime täielikult pesta higi meie käed, ja mantel neid kõrge kvaliteediga mineraalõli enne operatsiooni. Vihmahooajal ja suvel peaksime pöörama erilist tähelepanu rooste ennetamisele.
Laagrite loodusliku korrosiooni kulumise konkreetsed põhjused on peamiselt järgmised:
(1) Oksüdatiivsed kulumine.Hõõrdepinnal olevad tillukesed piigid ja orud pressivad üksteist, muutes hapra pinnakihi järk-järgult maha kukkuma ja kandma.Laagri suhtelise liikumispinna ja oksüdatsiooni väikesed piigid ja orud sünteesitakse, et tekitada hapraid oksiide, mis ei ole maatriksmetalliga tihedalt seotud. Oksiidid on lihtne kukkuda hõõrdumise ja kulumist nimetatakse oksüdatiivseks kulumiseks.
(2) hõõrdumise termiline kulumine.Kui laager töötab suurel kiirusel ja tingimusel, et suur koormus ja halb määrimine, kõrge temperatuur, kõvadus ja kulumiskindlus kontaktpunkti väheneb tõttu hõõrdumise pinna tipp ja oru, ja isegi haardumine ja rebimine tekkida.Seda kulumist nimetatakse hõõrdumise termiliseks kuluks.
(3) raske kulumine.Kui laagrid on suhtelises liikumises.Laagri liikumispind on ebaühtlane, on kõvad osakesed või laagri liikumispind langeb liiva, sissekannet, kiipe ja muid lisandeid, mis kannavad suhtelise liikumise, kõvad osakesed või lisandid teevad laagripinna hõõrdused ja isegi moodustavad sooned, seda tüüpi kulumist nimetatakse kõvaterawear.
(4) pitting kulumine.Käikude ja laagrite veeretav kontaktpind on suhtelise protsessi käigus perioodiliselt suure kontaktrõhu all. Pikka aega, väsimus nähtus esineb metallist pinnale, mis muudab tilluke praod ja denuded laagripinnal. Sellist kulumist nimetatakse pitting erosiooni kulumise.
Põhjustada rooste või korrosiooni või kulumist keemilise toimega.Laager välimus on kahandatud happe, leelise, soola vedeliku või kahjuliku gaasi.See kiirendab kulumise protsessi, mida nimetatakse kulumise keemilise korrosiooni.
Korrosioonikahjustused, mis tulenevad ajutisest kokkupuutest veega, happe, leelise, soola ja muude vedelikega või kahjulike gaasidega: mitteliikuvad laagrid seadmel.Rooste või korrosiooni tekitatud kahju nimetatakse korrosioonikahjustusteks.
2, on kandekoormus liiga suur või ebaõige kasutamine.Kasutamisel ei tohi see ületada laagri koormust. Nagu auto, see võib olla liiga raske tõmmata lasti, mis on lihtne kahjustada laager.Seetõttu on veokil rohkem probleeme kui autol, mis on põhjustatud paljude osade rikkest.
3. Laager kliirens on liiga väike.Esiratas auto on kaldus push tüüpi laager, on vaja reguleerida kliirens, liiga lahti viib ebanormaalne heli, läbipaine, ratta loksutades.Liiga pingul kiirendab kulumist. Mõlemad on halvad.Vanade laagrite puhul on vaja kontrollida, kas kuuli pinnal on burrs, kriimustusi ja pragusid.Kas vana laagri radiaalkliirens ja teljekliirens on kvalifitseeritud, mõõdetakse üldiselt ainult radiaalkliirensit.Uute laagrite puhul kontrollige kõigepealt, kas laagri tüüp on õige.Veeremilaagrite radiaalkliirensi standardid on esitatud tabelis 1.Näiteks mudel 6318 sügav soon kuullaager, laager sisemine läbimõõt 90mm, radiaal kliirens vahemikus 0.016 ~ 0.046mm, võib leida ka, et maksimaalne kulumine laager on 0.25mm.
4, alamate laagrite kasutamine.Laagrite tootmist toodavad mõned väikesed tehased. Tootmisprotsessi ei saa tabanud nõuetele, täpsus võlli või laagrikast on halb, ja laager terasest toodetakse vajutades ja puudutades ilma töödeldud.Nii laagrid toodetud ei ole vastupidavad.
Hoolimatu sõitmine võib põhjustada ka halb ajameid, kuid see on ebatõenäoline põhjus.Kuna see ei ole ettevaatlik sõidu, muud osad on hullem kui laager.
6. Vale paigaldus.Laagrite paigaldamine on järgida paigaldamise samme laagrid, ei paigaldada ja lahti võtta metsikult.Kas laager on õigesti paigaldatud, on seotud laagri kasutusajaga, seega peame sellele tähelepanu pöörama.Vältige laagrite käsitsi võtmist nende paigaldamisel, sest kätel olev higi võib põhjustada ka roosteja ärge ignoreerige väikseid linke.Laagrite paigaldamisel on kõige tähtsam mitte lubada tugevat stantsimist, ei luba otseseid haamrilaaagreid, ei karda katkisi, kuid kardab deformatsiooni, laagrite deformatsiooni ei saa kasutada.Samuti ei ole surve ülekanne läbi kerimise.
7. Võõrkehade invasioon.Proovige kasutada spetsiaalseid tööriistu, proovige vältida kasutamist lapiga ja lühikese kiu asju, et mitte trahvi kiu asju laager põhjustada tarbetuid kahjustusi.Teine näide on laagrite paigaldamine, töötajad kasutasid vaskvarda koputamismeetodit, mida on lihtne põhjustada ebatasast kandvat aksiaalset jõudu, põhjustada puuri deformatsiooni, veerekeha kahjustusi, kliirensit ja vaskvardaid koputamise protsessis, vask lennata laagripuuri, lihtne põhjustada laager rike.Samuti kasutatakse
8. Ebanormaalsest kõrgetemperatuurilisest pinnast tingitud kõvadus muudab metalli metallograafilist struktuuri või keemilist koostist, mis vähendab laagri välimuse kulumiskindlust ja kõvadust ning kiirendab kulumisprotsessi.Seda kulumist nimetatakse kulumispõhjuseks, mis on põhjustatud kõrgetemperatuurisest toimest.Kulumine põhjustatud kõrge temperatuuri gaas.Kui laagrid töötavad ajutiselt kõrgel temperatuuril.
9, laager ja õli summa on liiga palju, põhjustab laager rull libises, põhjustatud veerevad hõõrdumise libistades hõõrdumise ja veerekeha kahju laagrirull, sest liiga palju õli laager, laager vabaruum on väike, töötemperatuur laager tõuseb, rasva hz kraadi on vähenenud, määrdeõli kile hõrenemine , rull ja halb määrimine tingimus on lihtne põhjustada laager erinevat heli, pind sile, lühendada kasutusiga laager.Üldiselt on mootori lõpus kandeõlikamber. Vastavalt mootori kiirusele võib laagrikambris oleva õli koguse teostada vastavalt järgmistele standarditele: kui mootori kiirus on väiksem kui 1500r/min, on õli täitekogus 2/3 laagrikambri mahust.Kui kiirus on vahemikus 1500 ~ 3000r / min, see on 1/2 mahulaager kamber.Kui kiirus on > 3000r/min, peaks see olema väiksem kui 1/3 laager maht.Tegelikus tööprotsessis tuleks kõrgel temperatuuril ja suurel kiirusel töötavate laagrite puhul kasutada tihenduspinnaga laagreid nii vähe kui võimalik ning suurendada õlimahuti kogust õlimahutis ning paigaldada tankimisotsik, et parandada mootorilaagrite kasutusiga.
10. Isoleeritud välisrõngastega laagrite puhul tuleb tähelepanu pöörata, et isolatsioon oleks terve.Kui laagriisolatsioon on plahvatuse ajal hävinud, laguneb võlli pinge väga õhuke kandev õlikile. Pärast õlikile dekoratsiooni, mitte ainult määrimise seisukorras jooksva keha on halb, vaid ka elektriline säde loodud moodustavad elektriline korrosioon kandev keha, põhjustades mitte ainult pinna jooksva keha, vaid ka kulumise laager.
Laager kulumist saab parandada sel viisil.Lahus on: vajadus uuesti uurida tingimuste kasutamist või uuesti valida laagrid, jälgida kliirensit ja kontrollida töötlemise täpsust võlli ja laagririba vahel, kontrollida disaini ümber laager, uurida ja kontrollida paigaldusmeetod ja määrdeaine, määrdemeetod.
Laager bit kulumine võib olla selline hooldusmeetod / samm
1. teha head tööd ettevalmistavatööga, nimelt seadmete lahtivõtmisega, et tagada piisav ehitusruum ja ohutu töökeskkond;
2. Võlli pinna esialgne puhastamine on õli puhastamine laagriasendi ja asendi pinnal, kõrgpunkt, burr, roostekiht jne, laagriasendi pind 99,7% veevaba etanooliga, et tagada mustuse puudumine ja kuivatada;
3. Pühkige hallituse sise- ja välispindu, pühkige õhuke kiht SD7000 vormimisaine sisepinnal hallitus, tühjendussoon, poldid, poldid, asukohatihvtid ja asukoha tihvtid, õhem, seda parem ja õhk kuivada kasutamiseks;
4. Sega materjal SD7101H rangelt vastavalt 2: 1 proportsiooni ja mahu suhtele ning muutke see täielikult ühtlustatuks ilma värvierinevuseta. Ühtlustatud materjal asetatakse kiiresti laagriasendi pinnale;
5, paigaldage hallitus kiiresti paigale, pingutage poldid ja paigaldage positsioneerimistihvt.Protsessi paigaldamise lont, pöörama tähelepanu hallituse vältida aksiaalne liikumine hallituse. Samal ajal kasutatakse kummist haamrit, et võita hallituse ümmarguse seespool protsessi kinnitamine hallituse, nii et materjali jaotus on ühtlasem ja deformatsioon hallituse välditakse samal ajal.
6. Materjali soolamine: kui ümbritseva õhu temperatuur on 24 °C, on soovitatav hallitus eemaldada vähemalt 4 tundi;Kui ümbritseva õhu temperatuur on alla 24 °C, on soovitatav joodi volframlambi abil kuumutada vähemalt 3 tundi;
7. Olge hallituse demonteerimisel ettevaatlik, et vältida materjalikahjustusi või demonteerimise käigus maha langemist. Pärast hallituse demonteerimist eemaldage väljalaskesoonest pressitud üleliigse materjali eemaldamiseks saeketas või lõiketera ja jahvatage see samal ajal kogu pinna alla.
8. Komplekti osad: osade kokkupanekul on soovitatav, et osade paaritumispind oleks eelnevalt kaetud õhukese vabanemisvahendikihiga ja kandepind kaetakse õhukese materjalikihiga ja paigaldatakse kiiresti rangelt vastavalt koosteprotsessile.
On väga oluline uurida teket ja põhjused jooksva laager kahju. Ühelt poolt, see võib parandada kasutamise meetod, õigesti kasutada laager ja anda täielikku mängu nõuetekohase tõhususe laager. Teisest küljest on kasulik arendada uusi tooteid, millel on paremad tulemused.Käesolevas dokumendis, lisaks tähelepanu vajavate küsimuste kirjeldamisele jooksvate laagrite, paigaldusmeetodite, tööjälgimise jms kasutamisel, võetakse otsustavalt kasutusele ka kandvate kahjustuste vormid ja põhjused ning võetavad vastumeetmed.
Laagrite elu on teatud arv aastaid. Kui me kasutame neid hästi ja pöörama tähelepanu eespool nimetatud küsimuste tavapärasele kasutamisele, annavad laagrid nende rollile täieliku mängu.Üldiselt brändi laagrid regulaarne tootjad annavad kolm garantiid teenust.Kui see on kvaliteedi probleem, võite minna vastavasse poodi vahetada.Üldkauplus on selle teenuse.