Kogu laagrikomplekti radiaalset kliirensit pole lihtne mõõta. Mõõtmisjõud põhjustab rõnga ja veereva keha enda ning selle kontakti elastse deformatsiooni. Deformatsioon on mõõtmisviga põhjustav mitmekordne tegur, mis on seotud mõõtejõu, kontaktoleku ja veeremiskeha positsiooniga. 0010010 nbsp;
Laagri pöörlemise paindlikkust kontrollitakse üldiselt horisontaalasendis. Tavaliselt on sisemine rõngas fikseeritud (või sisemist rõngast hoitakse käes) ja välimist rõngast pööratakse käsitsi, et kontrollida, kas laagri pöörlemisel on ebanormaalset heli ja blokeerivat nähtust.
Üldiselt on pika, aeglase peatumise kestuse pöörlemise korral paindlikkus hea.Pööramisaeg on vastupidi lühike, peatu äkki, paindlikkus pole hea.Kandekonstruktsiooni tüübi ja suuruse tõttu peaksid selle pöörlemispaindlikkusele olema erinevad nõuded.Nagu üherealised tsentripetaalsed kuullaagrid, üherealised nurgelised kontaktkuullaagrid, rõnga ja rulli vahelise väikese kontaktpinna tõttu pöörleb laager hoogsalt ning kaherealised tsentripetaalsed sfäärilised laagrid, tõukejõu rull-laagrid veeremelemendi tagajärjel ja võistlusraja kontaktpind on suurem ja välimise rõnga kaal on väike, kui kontrollida pöörlemispaindlikkust, koos kindla koormusega, kuid selle valgusaste on siiski väiksem kui ühe tsentripetaaliga kuullaagrid.
Suuremõõtmeliste laagrite korral ei tohiks selle pöörlemisel ummistusi olla ja ärge üldiselt kontrollige pöörlevat heli.Koonuslike aukudega laagrite puhul saab laagripöörde painduvuse kontrollimiseks kasutada järgmisi meetodeid. Konkreetne toiming on järgmine: koonuseava laager surutakse torni, kuni sellele lisatakse teatud radiaalne eelkoormus, selle eelkoormuse all , kui rõngas pöörleb, peab veeremiskeha pöörlema.Kui rullkere libiseb, mitte pöörleb, tähendab see, et rõnga geomeetria on liiga vigane või rullkere suurus pole ühtlane ja laagri pöörlemispaindlikkus on kehv.