Auto tagumine rattalaager on katki
Põhjustatud ebanormaalne heli, on peamine jõudlus tagaratta laager on katki.Et otsustada, kas auto tagumine rattalaager on katki, saate kiirendada auto libisemist neutraalasendis. Kui sumin heli ei muutu, siis tagaratta laager on katki.Kui see on katki, see toodab palju soojust. Võite juhtida auto mõnda aega, parkida see pool teed, puudutage rummu ratta võlli käega, ja tunnen temperatuur on oluliselt kõrgem kui normaalne temperatuur.On ka punkt, on siis, kui kiirus on kiire, võib tunda jalataldade on peen vibratsioon.
Tagumise rattalaagrite kahjustuse peamised põhjused on:
Osade kahjustus ja rooste, võõrkehade sisenemine või eskalaatori läbipaine põhjustab kahjustusi ning happeline vedelik ja niiskus jäävad pikaks ajaks, põhjustab ka osade roostetamist.
Halb määrimine, kui määrdeõli veeremiskeha ja võidusõiduraja vahel on ebapiisav, tekitavad need kaks kuiva hõõrdumist, andes seega välja metalli hõõrdumise ebahariliku heli.
Kauguse probleem.Auto osade ja osade vahel on õige ning kui veeremiskeha ja rulllaua vaheline kaugus on väike, on seda lihtne hõõrduma ja kuumutada, põhjustades laagripaagimist.
Auto rattalaagrite avastamine ei ole keeruline.
Esimene samm on tõsta sõiduki lift masin, nii et rattad on peatatud ja käsipidur vabastatakse.
Teine samm, kui tuvastate mitte-sõidu ratast, saate käsitsi pöörata ratast aeglaselt kiiresti, et kontrollida, kas laagris on müra;
3. samm. Veorataste kontrollimisel käivitage sõiduk ja laske ratastel rullida, et kontrollida laagrite täiendavat müra.
Samuti on eriline juhtum, millele tähelepanu pöörata, mõned laager rike ei ole kuulda ainult rehvi tühikäigul, peab olema auto kohapeal, lase laager surve all, et teha täpne otsus.