Ratta rummu laager on sõiduki väga oluline osa. Rattarummu laager mängib rolli sõiduki juhtimises, kandes kere ja pakkudes täpset juhtimist rattarummu pöörlemiseks. Vastavalt kaasaegsete sõidukite vajadustele uuendatakse rattarummu laagreid pidevalt. , Enamik turul olevaid sõidukeid kasutavad nüüd 2. või 3. põlvkonna laagreid. Hiina laagrite võrk (edaspidi Hiina teljevõrk) Selleks, et kõik saaksid rohkem teada rattarummu laagrite hooldusest või vahetamisest, jagame asjakohaste rattarummu laagrite eemaldamise ja paigaldamise konkreetseid samme ning mõningaid vajalikke asju tähelepanu rattarummu laagrite paigaldamisel, loodan olla autoperele abiks.
Samm 1. Rummu laagri vahetamisel eemaldage esmalt roolinukk
(1) Sõitke autoga tõstukile ja eemaldage esiratas.
(2) Eemaldage poolvõlli otsast iselukustuv mutter. Mutrit on raske eemaldada. Paluge teisel hooldustöötajal tagurpidi pöördemomendi tagamiseks piduripedaalile astuda (nagu on näidatud joonisel 1).
(3) Eemaldage pidurisadula ja riputage see traatkonksuga auto kerele, et vältida piduritorustiku pinget (nagu näidatud joonisel 2).
(4) Eemaldage rooliratta ühendusvarda kuulpea all olev mutter ja kasutage kuultangi, et eraldada roolinukk roolirattast (nagu on näidatud joonisel 3). Püsivate kahjustuste vältimiseks on rangelt keelatud lüüa haamriga otse kuulpead.
(5) Eemaldage 2 polti, mis ühendavad roolinuppu ja amortisaatorit, ning eemaldage 3 ühenduspolti roolinuki ja alumise õõtshoova vahel. Sel hetkel saab roolinuki sõiduki kerelt eemaldada (nagu on näidatud joonisel 4).
Samm 2. Eemaldage vana rummu laager
(1) Eemaldage tarvikud, nagu piduriketas ja andur, roolinuki küljest.
(2) Kasutage spetsiaalset tööriista, et eemaldada rummu roolinuki küljest. Üldiste tervikliku hoolduse ettevõtete puhul on väga tõenäoline, et neil pole spetsiaalseid tööriistu. Sel juhul võib selle asemel kasutada sobiva suurusega pistikupesa. Kuna rummu laagri sisemine rõngas ja rummu on ühendatud interferentsliidesega, siis rummu lahtivõtmisel kukub laagri siserõngas koos rummuga maha (nagu on näidatud joonisel 5).
(3) Kasutage tõmmitsat, et eemaldada rummu laagri sisemine rõngas (nagu näidatud joonisel 6).
(4) Kasutage laagrikinnituse tangide abil laagri asukoha määramiseks kasutatavaid kinnitusklambreid mõlemalt poolt rooliotsa laagripesa august (nagu näidatud joonisel 7).
(5) Kasutades pressi ja sobiva suurusega ümmargusi vahetükke, vajutage vana rummu laager roolinukist välja (nagu näidatud joonisel 8).
Samm 3. Vajutage uus rummu laager sisse
Volitatud remonditöökodades on erinevatele mudelitele vastavad spetsiaalsed tööriistad rattalaagrite paigaldamiseks. Tervikhoolduse ettevõtete jaoks pole aga sageli sellised tingimused saadaval. Sel juhul saab kasutada äsja eemaldatud kasutatud laagreid, sest vanade laagrite ja uute laagrite mõõdud on täpselt samad.
(1) Uue rummu laagri paigutamiseks paigaldage kinnitusrõngas roolinuki välisküljele (nagu näidatud joonisel 10).
(2) Kasutades vaherõngana vana rummu laagri välimist rõngast, vajutage uus rummu laager roolinuppu (nagu näidatud joonisel 11). Kui laager on täielikult sisse surutud, paigaldage teisele küljele olev kinnitusrõngas oma kohale.
(3) Kasutades vaherõngana vana rummu laagri sisemist rõngast, vajutage rummu roolinuppu (nagu näidatud joonisel 12).
(4) Pärast paigaldamise lõpetamist pöörake rummu, et kontrollida, kas see on paigas, ja kontrollige õlitihendit.
Samm 4. Paigaldage ja lähtestage roolinukk ja muud sellega seotud osad
(1) Paigaldage 3 polti, mis ühendavad alumist õõtshooba ja roolinuppu (nagu näidatud joonisel 13), ja pingutusmoment on 35 Nm.
(2) Paigaldage kaks polti, mis ühendavad roolinuppu ja amortisaatorit (nagu näidatud joonisel 14), pingutusmomendiga 95 N·m.
(3) Paigaldage mutter roolivarda alumises otsas (nagu näidatud joonisel 15) pingutusmomendiga 35 Nm (4) Paigaldage kaks polti, mis ühendavad pidurisadula ja roolinuppu (nagu näidatud joonisel 16). pingutusmomendiga 25 Nm .
(4) Paigaldage 2 polti, mis ühendavad pidurisadulat ja roolinuppu (joonis 16) pingutusmomendiga 25 Nm.
(5) Paigaldage poolvõlli otsa iselukustuv mutter pingutusmomendiga 265 N·m.
(6) Paigaldage rehvid ja rehvipoltide pingutusmoment on 110 Nm. Praeguseks on esiratta rummu laagri vahetamise operatsioon lõppenud.
Praeguseks on eesmise rummu laagri vahetamise operatsioon lõppenud. Järgmine Hiina laagrite võrgustik (lühend: Huaxiong.com) jagab teiega mõningaid asju, millele tuleb rattarummu laagri paigaldamisel tähelepanu pöörata, sealhulgas peamiselt järgmisi punkte:
(1) Uue rummu laagri paigaldamisel võib spetsiaalse tööriista puudumisel kasutada äsja eemaldatud kasutatud laagrit. Märkus: surudes laagrit roolinuppu, ei tohi laagri sisemist rõngast pingestada, muidu saab laager kahjustada; ja kui rummu surutakse laagrisse, on vaja tagada, et laagri sisemine rõngas oleks ühtlaselt pingestatud.
(2) Enne uue ratta H laagri paigaldamist puhastage laagri istme ava roolinukil. Enne paigaldamist võite laagri hõlpsaks positsioneerimiseks haamriga kergelt laagripesasse lüüa.
(3) Pressi kasutamise ajal peaksid hoolduspersonalid alati tähelepanu pöörama laagri seisukorrale, et vältida läbipainde. Pöörake tähelepanu ka presskangi vastase reaktsioonijõule. Kui takistus suureneb või leitakse muid kõrvalekaldeid, tuleb operatsioon õigeaegselt peatada.
(4) Poolvõlli otsamutri pingutusmoment on kuni 265 Nm, seega on selle demonteerimine või paigaldamine töömahukam. Laske teisel mehaanikul vajutada piduripedaali, et tagada vastupöördemoment, või eemaldage see mutter enne sõiduki tõstmist, et tagada vastupöördemoment rehvide ja maapinna vahelise hõõrdumise kaudu.
(5) Enne amortisaatori eemaldamist tuleb selle asukoht märgistada, et vältida ratta kumeruse mõjutamist. Kui selle asend muutub, tuleks rataste joondamise parameetrite korrigeerimiseks teha lõpus nelikjoondus.
(6) Osade kokkupanemisel ja uuesti kokkupanemisel tuleks poltide ja mutrite pingutamiseks kasutada pöördemomendi võtit vastavalt standardsele pöördemomendi väärtusele.