Kaasaegne simulatsioonitehnoloogia areneb kiiresti arvuti laia rakenduse korral.Selle tehnoloogia konkreetne meetod on arvutisse sisestada arvutisse laagri koormuse suund, suurus, määrimisrežiim, pöörlemiskiirus ja keskkonnaparameetrid, samuti laagri peamised parameetrid teatud rakendustingimustes arvutisse, mõista laagri võimalikku eluiga, et hinnata, kas laagri konstruktsioon sobib kasutamiseks.See katsemeetod võib testi aega tunduvalt lühendada, vähendada tööjõudu ja testressursse ning oskab rakendusefekti ette teada juba enne laagri tootmise lõpetamist. See on kiire ja lihtne testimismeetod.SKF ja NTN on laagrite simulatsiooni katsetehnoloogia uurimisel jõudnud kõrgtasemele. 0010010 nbsp;
Arengusuundumused kodu- ja välismaal
Praegu on kodus ja välismaal neli peamist laagri katsemeetodit: 1. Hõõrde- ja kulumiskatse; 2. Katsestendi test; 3.Kõiki ülaltoodud katsemeetodeid kasutatakse välisriikides, kuid rakenduse eesmärk on erinev, näiteks uue toote väljatöötamiseks on esiteks hõõrde- ja kulumistesti tegemine.Kui hõõrdumise ja kulumise vorm ei muutu palju ning muutuvad ainult toote suurus ja koormustingimused, saab teha ainult pinki, simulatsiooni või tegeliku töö testi.Mõnede välismaiste toodete olulised osad (näiteks autokummide laagrid jne) on väga ranged, peavad läbima tegeliku toimimistesti, võivad olla kasutamiseks toetamiseks heaks kiidetud.Rootsi SKF ja Jaapani NTN on hiljuti uurinud laagrisimulatsiooni katsetehnoloogiat, mis võib asendada ainult pinki, simulatsiooni või katset, et lühendada toote kujundamise aega ja kiirendada tootearenduse edenemist.Nüüd on Hiina 0010010 # 39 laagritööstus teinud hõõrde- ja kulumisteste, ainult luoyangi laagrite uurimisinstituudis;Rohkem kui 20 riigiettevõtted, näiteks luoyang-laagrite uurimisinstituut, Shanghai telgede uurimisinstituut, hangzhou laagrite katsekeskus ning wafangdian ja Harbin, on läbi viinud laagrite katsed.Seal on luoyang laagrite uurimisinstituut, Hangzhou laagri katsekeskus, luo võll, xiangi võll ja muud ettevõtted, kes saavad simulatsioonitesti läbi viia.Tegeliku testi läbiviimiseks võetakse vastu ainult siis, kui toetavad vastuvõtvad ettevõtted seda laagrit tootvate ettevõtete nõudeid käsitlevad, näiteks raudtee-sõiduauto rattalaagrid ja rummulaagrid.Lühidalt öeldes: kodumaised simulatsioonid ja tegelikud toimimistestid pole ulatuslikud, peaksid veelgi laiendama vastuvõtva ulatust või ulatuse tegelikke töötingimusi, simulatsioonikatseks võimalikult kiiresti ajakavas, et tarkvara ja riistvara täielik ettevalmistamine toimuks. 0010010 nbsp;
Uurimistöö põhisisu ja eesmärgid
Simulatsiooni jaoks viidi läbi katse, kus mõne tüüpilise tüübitüübi puhul tuleb katsetada stendi või simulatsioonikatset, välja selgitada laagrite eluea ja töötingimuste vaheline funktsioonisuhe ning seejärel seda suhet kasutades arvuti laagri kujunduse ja katsetööde abil , see on tavaliselt ainult nende väga oluliste tootetestide jaoks.Meie riigi praeguse võimekuse kohaselt on järgmise kümnendi peamine eesmärk viia läbi raudteeveeremi laagrite, autode rummu laagri ja kiire lihvimismasina spindlilaagri simulatsioonikatse ning järk-järgult omada teatavaid simulatsiooni katsetingimusi.Uurimistöö sisu on järgmine:
· Luua simulatsioonisüsteem raudteeveeremi, autosuuna ja tööpinkide simulatsiooni katseseadmetele. 0010010 nbsp;
· Leida tüüpiliste katseandmete kaudu raudtee, sõiduki, autokummi ja lihvimismasina spindlilaagri matemaatiline mudel. 0010010 nbsp;
· Valmistada ette arvutisimulatsioonisüsteemi tarkvara. 0010010 nbsp;
Määrimistehnoloogia
Tehniline kokkuvõte
Veerelaagri liikumine, kuna laagrite kulumiskindlus, rike, määrded (õli) ja määrimisviisid on erinevad, et vähendada laagrite hõõrdumise ja kulumise mõju, on erinev.Seetõttu on määrdetehnoloogiast saanud laagritehnoloogia uurimise oluline osa.Mõni inimene nimetab määret 0010010 quot; laagri viiendat osa 0010010 quot; (teised on sisemine rõngas, välimine rõngas, veerev korpus, puur). 0010010 nbsp;
Vastupidavus veerelaagri pöörlemisele koosneb veerehõõrdumisest, libisemishõõrdest ja määrdeainete hõõrdumisest.Veeremise hõõrdumine tekib siis, kui veerev kere veereb võistlusteel.Liughõõrdumine ilmub puuris asuva rullkere juhtpinnale, puuri kaitseserva juhtpinnale, rull-laagri otsapinnale ja rõnga kaitseservale.Määrdeaine hõõrdumine koosneb määrdeaine sisemisest hõõrdumisest kokkupuutel ning määrdeaine segamisest ja väljapressimisest.Laagrikomplekti koguhõõrdumine on veerehõõrde, libiseva hõõrdumise ja määrdeaine hõõrdumise täielik hõõrdumine.Määrimistehnoloogia uurimise ülesanne on välja töötada erinevad määrded (õli) ja selle määrimisviis, nii et selle laagritakistus oleks kõige väiksem, pikim eluiga. 0010010 nbsp;
Arengusuundumused kodu- ja välismaal
Välisriikide arenenud tööstusriigid ja määrde (õli), tehnoloogia ja tootmise üldine seisund on täielikult läbinud, on moodustanud rea sorte ja tootmisvõimsusi, praegune peamine suundumus on mõnede erijuhtude toimimise parandamise uuring, määre , näiteks fluoritud eetrimäärde vaakumi stabiilsusega ruumi parendamine, ronimisliikumine ja viskoossuse-temperatuuri omadused jne;Teine näide on madala temperatuuriga määre. Ehkki sellel on rakendamisel hea mõju, pole selle määrimismehhanism teoreetiliselt piisavalt lahti seletatud.Teine näide on gaasiliste määrdeainete kasutamise uuring kõrgel temperatuuril (200–4000c).Hiina 0010010 # 39 praegused laagrite määrimise uurimisülesanded on erakordselt rasked, kui rahalised vahendid seda võimaldavad, keskenduda järgmistele probleemidele: esiteks parandada olemasoleva suletud laagrimäärde kasutusiga toatemperatuuri keskkond;Teiseks parandage madala müratasemega rasvavõnke vibratsioonivõimet;Kolmandaks täidavad kodumaised lüngad ühiste töötingimuste uurimine ja arendamine laagrimassi uute sortide alusel. 0010010 nbsp;
Uurimistöö põhisisu ja eesmärgid
Lõhe vastavalt laagrimäärdele Hiinas ja välismaal on järgmise kümnendi jooksul määrde uurimise sisu ja eesmärgid järgmised: rasva eluea parandamise võimaluste uurimine koos kodumasinate, näiteks pesumasinate, tolmuimejate suletud laagritega, arvutid, õhukonditsioneer jne) ja raskendatud tihendatud laagri kahjustunud osade (täppispingi spindl, täppisinstrumendi võll, süvavee mehaaniline ülekandesüsteem jne) töö täpsust on raske parandada või lahti monteerida elu on samaväärne mehaanilise eluga;Määrde müravähendust uuritakse madala müratasemega laagrite (v 3 / z 3, v 4 / z 4 jne) mürataseme vähendamiseks. rohkem kui 3 - 5db;Uurige ja arendage välja 15-20 uut määrdesorti, mis moodustavad Hiinas laagrite määrdeseeria põhimustri.Nende hulgas on umbes 8-10 erinevat temperatuuri, normaalset temperatuuri ja madalat temperatuuri, 5-8 sorti üldist keskmise või eriti kõrge mootoriga laagrimäärdeid ja 5-8 sorti laagrimäärdeid spetsiaalsetes töötingimustes, näiteks kosmoses ja kosmoses. navigeerimine. 0010010 nbsp;
Tihendustehnoloogia
Tehniline kokkuvõte
Äsja väljatöötatud veerelaagrid on mõlemas otsas varustatud vastavate tihendusseadmetega.Selle ülesandeks on ühelt poolt kaitsta kasutatava laagri sees olevat määrde (õli) sisaldust, et laagrid oleksid õlitatud olekus;Teine eesmärk on kaitsta laagrit nii, et väline tolm või kahjulik gaas ei satuks laagrite õõnsusse, et mitte laagrit kahjustada.Tavalised on kummist või plastist tihendusrõngad, neil on ka terasplaadist tihendusrõngas (või nn tolmukate).Tihendusstruktuur on erinev, tihendusefekt pole sama.Kui tihendusrõnga ja laagri vahel on tühimik, nimetatakse seda kontaktivaba tihendiks. Mida väiksem on tühimik, seda parem on tihendusefekt, kuid mida väiksem on lubatud võlli pöörlemisala.Kui tihendusrõnga ja laagri vahel ei ole vaba ruumi, nimetatakse seda kontakttihendiks. Mida suurem on tihendusrõnga kontakthuule kontaktpind, seda parem on tihendusefekt, kuid seda väiksem on lubatud võlli kiirus.Tihendustehnoloogia eesmärk on peamiselt uurida ja arendada vastavaid erinevates töötingimustes kasutatavaid tihendusseadmeid ja tihendusrõnga materjali kokkusobivust vastava määrdega. 0010010 nbsp;
Arengusuundumused kodu- ja välismaal
Mitmed Jaapani suuremad laagriettevõtted (seiko, toyo jne) esindavad laagrite tihendustehnoloogia arengu suunda.Neil on tihendustehnoloogia ja laagriseadmete tehnoloogia arendamisel pikk ajalugu, uurimissügavus, praegune tihendustehnoloogia on suhteliselt küps.Alates ühe tihendi huulest kuni mitme tihendi huuleni, alates kontakttihendist kuni kontaktivaba tihendi väljaarendamiseni;Alates tooteliigist on kuullaagrid, rull-laagrid.Järgides rahvusvahelist arengusuunda, on Hiinas välja töötanud ka sügavsoone kuullaagri koos tihendusrõnga, veepumbalaagri, raudtee (koonusrull-laager), nõel-rull-laagri ja lühikese silindrilise rull-laagriga, millel on mitut tüüpi laagrid, nende hulgas ka sügava soonega kuullaagrid. toodab suurimat väljundit ja sellel on kõige laiem rakendus.Hiinas asuva tehnilise järelevalve büroo hiljuti suletud laagri kvaliteedi kontrollimise tulemuste kohaselt on Hiinas suletud laagri konstruktsiooniprobleemid suhteliselt suured, tihendusefekt pole hea, rasvalekke nähtus on tõsine, kasutaja reaktsioon on tugev.Analüüsi kaudu on peamiseks põhjuseks asjaolu, et Hiina 0010010 # 39 praegune tihendirõnga konstruktsioon ei ole mõistlik, sisemine rõngas ilma tihendussooneta ja lisaks pole ka valmistamise täpsus kõrge.Seetõttu on Hiinas laagrite tihendustehnoloogia edaspidine arengusuund: võttes sügavsoone kuullaagri esindaja, viige läbi tihendustehnoloogia test, et leida parim tihendirõngaste struktuur ja parim tihendi kliirens;Viige läbi tihendusmaterjalide uurimine, otsige hõõrdumisele, vananemisele, kõrgele temperatuurile ja korrosioonile vastupidavaid materjale, pange tehniline alus kontakttihendite kasutusiga parandamiseks ja kõrgel temperatuuril või kahjulikus keskkonnas töötavate tihendusrõngaste väljatöötamiseks. 0010010 nbsp;
Uurimistöö põhisisu ja eesmärgid
Meie riigi praeguse suletud laagri halva kvaliteediga status quo kohaselt on uurimistöö põhisuurus järgmine: uuringute ja katsetamise tugevdamine, soone kuullaagri tihendi struktuuri sõelumine ja vastava laagri sisemise rõngastihendi väljaarendamine soonestruktuur, praegune sügavsoon vajab laagritihendi struktuuri täiustamist, et muuta selline laagritihendi jõudlus 2005 tasemel, et järele jõuda sarnaste toodete rahvusvahelisel kõrgtasemel 1990 ;Teiseks, koos Hiina autotööstuse arenguga, pikaajaliseks tööks sobivate kõrge temperatuuriga tihendlaagrite väljatöötamine temperatuuril 120–1800 ° C;Kolmas on raudteeveeremi laager, mis on tihendusstruktuuri koonusekujuliste silindriliste rull-laagrite seeria arendamise esindaja. 0010010 nbsp;
Müra vähendamise tehnoloogia
Tehniline kokkuvõte
Laagrimüra on oluline keskkonna saasteallikas ja oluline laagritööstuse kontrollitav näitaja, eriti kodumasinate, kontorimasinate, instrumentide ja arvestite osas.Viimase kümne aasta jooksul on Hiina 0010010 # 39 laagritööstus teinud palju tööd laagrimüra vähendamiseks, nii et laagrimüra vähendamise taset on oluliselt parandatud, kuid võrreldes välismaistega riikides on endiselt teatav lõhe, kasutajate arvates on tasumata 0010010 quot; ebanormaalne heli 0010010 quot; probleem, see tähendab ebaregulaarse äkilise heli kandmine, isegi karjub.Paljud laagrimüra mõjutavad tegurid on samuti väga keerulised, vajavad ka laagri terviklikku konstruktsiooni, iga detaili laagrit, sisemist rõngast ja välimist rõngast, puuri, rulli ja määrdeõli (rasva) ning analüüsi ja uurimist - kandvad osad kasutatud materjalide, töötlemistehnoloogia ja inseneriseadmete, protsessimaterjalide jms käigus analüüsimiseks ja uurimiseks.See on laagrimüra tehnoloogia põhisisu. 0010010 nbsp;
Arengusuundumused kodu- ja välismaal
Tehnoloogia areng on lõputu, ehkki välismaiste edasimüüjate (NSK, SKF jt) müratase on kõrge, kuid esitab siiski edasise arengusuuna, nimelt 0010010 quot; summutada 0010010 quot; laagri areng, laagertoodete tootmine Hiinas järgmise kümnendi mürataseme arengusuundades on järgmine: üks on lahendus 0010010 quot; heli 0010010 quot; kandmiseks, teine on vähenev vibratsiooni tase uuel samm, nimelt jõuda järele arenenud välismaistele tööstusriikidele, mis kannavad hilise 1990 perioodi taset. 0010010 nbsp;
Uurimistöö põhisisu ja eesmärgid
0010010 quot; erinev 0010010 quot; ja tehke uus samm, vähendades vibratsiooni taset, suurendage amplituudipiiride kontrolli tehnilistel standarditel, seetõttu on peamine uurimistöö sisu rulli pinna ja ringraja ümaruse parandamine, rulli vahelise puuri lahendamine ja stabiilsuse juhtimine, samal ajal aeg vähendada lisandite osakeste rasva (õli) kraadi ja vastavat veeremispinna afiinsuse tasakaalu.Veereva keha ja võidusõiduraja kareduskontrolli aste peab olema kuni 0. 001 pm;Määrde lisandiosakesed ei tohiks olla suuremad kui 0. 01 m.Puuri kuuli ja pesa ümardamise parandamiseks võib puuri ja veereva kere vaheline ristmomendi täpsus ulatuda 0-ni. 01 m.