Laagriistmel on kõrge survetugevus ja väsimuspiir, kõrge kõvadus, kõrge kulumiskindlus ja kindel sitkus, hea kõvastatavus, väävli- ja fosforikontroll on väga range, see on omamoodi kvaliteetsest terasest, saab valmistada külmterasest.
Tihedus: 7,81
(1) laagrite sepistamise temperatuur
(1) sepistamise algtemperatuur: satiinide lõplik temperatuur 1150 (1120): 850 (800) kraadi.
(2) enne sepistamist puhastage pinnavigadest, proovige enne kiiret kuumutamist eelkuumutada.
(3) sooja töötlemise ajal tuleks vältida sinist karget tsooni temperatuuril 200 ~ 400 kraadi.Vältige kuumtöötlemise ajal kõrgel temperatuuril hapra tsooni (GG gt; 1250) sisenemist.Vältige kuuma ja rabeda ala (800 ~ 950 kraadi) sisenemist.
Täna tõstetakse esile&# 39:
(4) karastamistemperatuur
Kasutatakse laagriplokki 352 / madala temperatuuri karastamist.Temperatuur: 150 ~ 250 kraadi.Võib säilitada kõrge kõvaduse ja kõrge kulumiskindluse eeldusel, et vähendatakse sisemist pinget ja rabedust, et vältida pragunemise või enneaegse kahjustuse kasutamist.Kõvadus HRC: 58 ~ 64.
(1) madala kõvadusega teras
Sellise terase õli karastamise kriitiline läbimõõt ei ole suurem kui 30 mm. Seda kasutatakse tavaliselt süsinikterase, kroomterase, mangaaniterase ja booriterase jaoks.Tavalised klassid on 45, 40Mn2, 45Mn2, 42Mn2V, 35SiMn, 40B, 40MnB, 40MnVB, 40Cr, 40CrSi, 40CrV, 50 (r, rV jne), süsinikterase kõvadus on madal, halvad mehaanilised omadused, tavaliselt kasutatakse väikeste valmistamiseks ristlõige ja ebaolulised osad;Kroomterasel on parem kõvadus, kõrgem karastav stabiilsus kui süsinikterasel, karastamise temperatuur on lai, seda pole kerge üle kuumeneda, deformatsiooni pragunemise tendents on väike, seetõttu kasutatakse seda laialdaselt;Mangaaniterase funktsioon sarnaneb kroomterasega. Mangaan vähendab terase kriitilist jahutuskiirust ja parandab terase tugevust ja kõvadust.Boorteras boor suurendas märkimisväärselt terase kõvadust, selle jõudlus on lähedane 40Cr-le, õli karastamise kriitiline läbimõõt on 20 ~ 30mm, tavaliselt kasutatakse seda mootorsõidukite poolvõlli, ussi, spline-võlli jaoks.
(2) keskmise kõvadusega teras
Seda tüüpi terase õli kustutamine toimub otse vahemikus 40 ~ 60n, m, tavaliselt kasutatakse terasest kroommolübdeeniterast, kroommangaanterast jne.Tavalised kvaliteediklassid 35 (jrMn, 42 crmo, 35 l: rMnV, 40 CRMN, 35 crmnsi, 30 crmnsi, 35 (: rMnTi, 40 crmnti, 40 crni, kroom-molübdeenteras, millel on kõrge kõvadus, kõrge temperatuur ja kõrge tugevus, hea püsivus) ja korraldus, kõrvaldage temperatuuri rabedus, kõrge tugevusnõude saamiseks kasutatav 42 crmo, konditsioneerimisdetailide suur ristlõige, näiteks käik, suur auruturbiini generaatori võll, ühendusvarda koormus jne, samal ajal ka saab valmistada viies (:) o ℃ osade pikaajalise töö käigus;Kroommangaanterase kõvadus ja tugevus on kõrgemad, sitkus ei vähene, 30 (: rMnsi on ülitugev teras, hea keevitamisega, kasutatakse kõrgsurvepuhuri survelehe, suure kiirusega koormatava liivaratta võlli ja muude oluliste osade valmistamiseks.
(3) kõrge karedusega teras
Seda tüüpi terase õlijahutuse kriitiline läbimõõt on 60 ~ 100 mm.Levinumad tootemargid on 30Mn2MoW, 40CrMnMo, 30 (: rNi3, 37CrNi3, 40CrNiMc), 45CrNiMov, 25cr2Ni4w jne., 40CrMnMo on tavaliselt kasutatav kõrge karastavusega teras, millel on väike karastavus ja muud ülekuumenemisomadused, vähene ülekuumenemine, väike ülekuumenemisomadused, vähene ülekuumenemine ja väike ülekuumenemiseomadused -sektsioonide pindala, osade, näiteks suure raskeveokite auto poolvõlli, tugev ja tugev vastupidavus.