Radiaalne kliirens viitab radiaalsele vahele või vahekaugusele mehaanilise seadme või varustuse pöörlevate ja fikseeritud osade vahel. Tavaliselt on see tühimik pöörleva võlli ja laagri vahel või tühimik pöörleva osa ja korpuse või konstruktsiooni vahel, milles see asub. lõhe. Radiaalne kliirens mängib mehaanilistes süsteemides väga olulist rolli ja võib mõjutada seadmete täpsust, jõudlust ja eluiga.
Laagri kliirens on laagri sisemine kliirens või kliirens (või interferents) mitmest laagrist koosneva süsteemi sees. Sõltuvalt laagri tüübist ja mõõtmismeetodist võib kliirensi jagada aksiaalseks ja radiaalseks kliirensiks.
Peamine erinevus radiaalse ja aksiaalse kliirensi vahel on nende suund ja mõju laagrite jõudlusele:
1. Suund: radiaalne kliirens on vahe laagri sisemise rõnga ja veereelementide vahel ning selle suund on telje keskpunktiga risti. Aksiaalne kliirens on vahe laagri välimise rõnga ja veereelementide vahel ning selle suund on piki telge.
2. Mõju jõudlusele: radiaalse kliirensi suurus määrab laagri positsioneerimise täpsuse ja pöördemomendi ning seda väljendatakse üldiselt negatiivse väärtusena. Aksiaalse kliirensi suurus mõjutab otseselt laagri täpsust ja kandevõimet ning seda väljendatakse üldiselt positiivse väärtusena.
