1. Eemaldage rehv. Peale rehvi mahavõtmist on näha piduriketas ja sadul ning alles peale selle eemaldamist esiratta laager. Eemaldage laagri kinnitusmutter. Eemaldage kruvikeerajaga tolmukate väljaspool laagrit ja näete suurt mutrit, mis laagrit fikseerib. Mutri eemaldamiseks kasutage 30 mm pesa.
2. Eemaldage pidurisadul. Kasutage 18-tollist torx-mutrivõtit, et eemaldada kaks pidurisadula kinnituskruvi ja eemaldada aeglaselt pidurisadula, et vältida piduriõlitoru purunemist. Eemaldage piduriketas.
3. Eemaldage välimine piduriketas. Kui piduriketast ei saa eemaldada, saab piduriketta auku keerata kaks kruvi, keerata kruvid vastava mutrivõtmega kinni ja seejärel saab piduriketta eemaldada.
4. Eemaldage esiratta laager. Laagri välisküljel olev täismutter on eemaldatud ja laagrit saab eemaldada kahe käega välja tõmmates. Paigaldage uued laagrid. Paigaldage uued laagrid ja asendage uute tugevate mutritega. Pärast mutrite pingutamist neetige mutrite servad avadega, et mutrid oleksid tugevamad ja paigaldage tolmukate.
5. Paigaldage piduriketas ja pidurisadula. Paigaldage piduriketas, pidurisadula ja vahetage seekord välja laager. Täiendav teave Ettevaatusabinõud auto esiratta laagrite jaoks: Pöörake tähelepanu laagrite kulumise varajastele hoiatusmärkidele: sealhulgas sellele, kas pööramisel on hõõrdemüra või vedrustuse kombinatsiooni ratta pöörlemisel ebanormaalne aeglustumine.
6. Kui kuulete rummu laagrist müra, tuleb esimese asjana leida müra tekkekoht. Isegi kui ainult üks laager on kahjustatud, on soovitatav see paarikaupa välja vahetada. Rummu laagrid on tundlikud ja nõuavad niikuinii õigeid meetodeid ja õigeid tööriistu.
7. Laagrite paigaldamisel tuleks seda teha puhtas ja korras keskkonnas. Peenosakesed, mis satuvad laagrisse, lühendavad ka laagri kasutusiga. Ärge püüdke rummu laagrit lahti võtta ega rummu tihendusrõngast reguleerida, vastasel juhul saab tihendusrõngas kahjustuda ning sellesse satub vesi või tolm.
8. Magnetilise tõukerõngaga varustatud rattarummu laagri vale paigaldamine võib põhjustada pidurisüsteemi talitlushäireid. Pöördemomendi suurus varieerub suuresti tänu kardinate paigaldamisel ja lukustamisel kasutatavatele erinevat tüüpi laagritele ja korpustele.
9. Valed rattarummud suurendavad kütusekulu. Praegu on kodumaiste autode rataste suurused peamiselt 12-22 tolli. Tavaolukorras, kui autoomanikud vahetavad rattarummud, on õigem suurendada originaalsete rattarummude suurust ja laiust. Et kasutada ära laiade rehvide eeliseid sõidumugavuse ja rehvide haardumise parandamiseks.
10. Rattarummu soovi korral vahetamine mõjutab aga sõiduki algseid tehaseandmeid. Kui rattarummu on muudetud, ei suurenda see mitte ainult sõiduki kütusekulu, vaid mõjutab ka sõiduki võimsust ja pidurdusefekti.
11. Lisaks suurendavad sobimatud rattarummud rehvide kulumist, jättes sõidule potentsiaalsed ohud. Seetõttu peate rattarummu vahetamisel olema tähelepanelik.
