Kuullaagrid
Kuullaagrid, nagu allpool näidatud, on tõenäoliselt kõige levinum laagritüüp. Neid leidub kõiges alates rulluisust kuni kõvakettani . Need laagrid saavad hakkama nii radiaalse kui ka tõukejõuga ning neid leidub tavaliselt rakendustes, kus koormus on suhteliselt väike.
Kuullaagris kandub koormus välimisest võistlusest kuuli ja kuulilt sisejooksule. Kuna pall on kera, puutub see sise- ja välisjooksuga kokku vaid väga väikeses punktis, mis aitab sel keerduda väga sujuvalt. Kuid see tähendab ka seda, et seda koormust ei hoita eriti palju kokkupuutealas, nii et kui laager on ülekoormatud, võivad kuulid deformeeruda või liistuda, rikkudes laagri.
Rull-laagrid
Allpool illustreeritud sarnaseid rull-laagreid kasutatakse sellistes rakendustes nagu konveierilindrullid, kus need peavad vastu pidama suurtele radiaalsetele koormustele. Nendes laagrites on rull silinder, seega pole sisemise ja välimise ratta kontakt mitte punkt, vaid joon. See jaotab koorma laiali suuremale alale, võimaldades laagril hakkama saada palju suurema koormusega kui kuullaagril. Seda tüüpi laagrid pole siiski mõeldud suure tõukejõu koormamiseks.
Seda tüüpi laagri variatsioonis, mida nimetatakse nõellaagriks, kasutatakse väga väikese läbimõõduga silindreid. See võimaldab laagrit sobitada kitsastesse kohtadesse.
Kuullaagrid
Allpool näidatud sarnaseid kuullaagrilisi laagreid kasutatakse enamasti madalatel pööretel ega saa hakkama radiaalse koormusega. Barstools ja Lazy Susan pöördlauad kasutavad seda tüüpi laagreid.
Rulliku tõukejõu laager
Allpool näidatud sarnased rull-tõmbelaagrid toetavad suuri tõukekoormusi. Neid leidub käigukastides, näiteks autoülekanne käikude vahel ning korpuse ja pöörlevate võllide vahel. Enamikel ülekannetel kasutatavatel spiraalsetel hammasratastel on nurga all hambad - see põhjustab tõukejõu koormuse, mida peab toetama laager.