Üksikasjalik selgitus tõukejõu laagri kohta
Tõukelaagrid koosnevad tavaliselt kahest tõukejõu seibist või enamast tõukejõust ja mitmest veereelemendist. Üldiselt jagatakse tõukejõu seibid võllilehtedeks ja istmete lehtedeks. Kõige tavalisemad valtselementide tüübid on raud või vask. Massipuur on ühendatud tervikuks. Seda tüüpi laagrit määratletakse kõige sagedamini teraskuul tõukevõllina
Tõukelaager on spetsiaalne laager, mida kasutatakse teljesuunalise jõu kandmiseks, st jõu kandmiseks teljega paralleelses suunas. Tõukelaagrit nimetatakse ka tõukejõu laagriks
Tõukejõu kuullaager on eraldatav laager, võlli seib ja istme seib on puuri ja teraskuuli komponentidest eraldatavad. Võlli rõngas on rõngas, mis sobib võlliga, ja istme rõngas on rõngas, mis sobib laagripesa avaga ning võlli ja võlli vahel on tühimik; tõukejõu kuullaager suudab taluda ainult aksiaalset koormust,
Ühesuunalised tõukejõu kuullaagrid taluvad aksiaalseid koormusi ainult ühes suunas.
Kahesuunalised tõukejõu kuullaagrid taluvad kahesuunalist aksiaalset koormust;
Tõukejõu kuullaagrid ei saa piirata võlli radiaalset nihet ja piirkiirus on väga madal.
Ühesuunalised tõukejõu kuullaagrid võivad piirata võlli ja korpuse aksiaalset nihet ühes suunas,
Kahesuunalised laagrid võivad piirata aksiaalset nihet mõlemas suunas.
Tõukerull-laagreid kasutatakse kombineeritud aksiaal- ja radiaalkoormuse kandmiseks põhiteljekoormusega, kuid radiaalkoormus ei tohi ületada 55 protsenti teljesuunalisest koormusest. Võrreldes teiste tõukejõu rull-laagritega on seda tüüpi laagritel madalam hõõrdetegur, suurem kiirus ja iseseaduv jõudlus.
29000 laagri rullid on asümmeetrilised sfäärilised rullid, mis võivad töö ajal vähendada rullikute ja jooksuraja vahelist suhtelist libisemist ning rullid on pikad, suure läbimõõduga, suure rullikute arvuga ja suure kandevõimega. Tavaliselt kasutatakse õlimäärimist. , Määrdemäärimist saab kasutada üksikutes väikese kiiruse olukordades. Kujunduses ja valikus tuleks seda eelistada;
80000 tüüpi tõukejõu silindriline rull-laager, 90000 tüüpi tõukejõu koonusrull-laager ja AXK-tüüpi tõukejõu nõelrull-laager suudavad taluda ühesuunalist aksiaalset koormust, mis on aksiaalse kandevõimega palju suurem kui tõukejõu kuullaagril ja millel on suur jäikus, väike kogus. aksiaalsest ruumist.
Tõukejõu silindrilised rull-laagrid ja tõukejõu nõelrull-laagrid sobivad väikese pöörlemiskiirusega juhtudel ning tõukejõu koonusrull-laagrite pöörlemiskiirus on veidi suurem kui tõukejõu silindriliste rull-laagrite pöörlemiskiirus.
Rakenduste klassifikatsioon
Tõukejõu laagrid jagunevad tõukejõu kuullaagriteks ja tõukejõu rull-laagriteks.
Tõukejõu kuullaagrid jagunevad veel tõukejõu kuullaagriteks ja tõukejõu nurkkontakt kuullaagriteks. Võlliga sobitatud sõiduraja rõngas koosneb võlli seibist, kuulist ja puurikomplektist, mida nimetatakse võlli seibiks, ning kestaga koostööd tegevat rajarõngast nimetatakse istmerõngaks. Kahesuunaline laager sobib keskmise rõngaga võlliga. Ühesuunaline laager võib taluda ühesuunalist aksiaalset koormust ja kahesuunaline laager kahesuunalist aksiaalset koormust. Istmerõnga sfäärilise kinnituspinnaga laagril on isejoonduv jõudlus, mis võib vähendada paigaldust Vigade mõju. Selliseid laagreid kasutatakse peamiselt autode roolimehhanismides ja tööpinkide spindlites.
Tõukejõu rull-laagrid jagunevad tõukejõu silindrilisteks rull-laagriteks, tõukejõu sfäärilisteks rull-laagriteks, tõukejõu koonusrull-laagriteks, tõukejõu nõelrull-laagriteks. Tõukejõu silindrilisi rull-laagreid kasutatakse peamiselt naftapuurimisplatvormides, raua- ja terasmasinates. Tõukejõu isereguleeruv Seda tüüpi laagreid kasutatakse peamiselt hüdrogeneraatorites, vertikaalmootorites, laevade sõukruvide võllides, tornkraanates, ekstruuderites jne. Seda tüüpi laagrite jaoks kasutatakse peamiselt koonusrull-laagreid: ühesuunaline: kraana konks, õlipuurplatvormi pöörlemisrõngas. Kahesuunaline: valtspingi rullkael. Tasapinnaline tõukejõu laager kannab sõlmes peamiselt aksiaalset koormust ja seda kasutatakse laialdaselt.
Kuigi tõukelaagri paigaldusoperatsioon on suhteliselt lihtne, esineb tegelikus hoolduses siiski vigu, st tihendusrõnga ja laagri lahtise rõnga paigaldusasend on vale, mille tulemuseks on laagri ja laagri rike. ajakirja kiire kulumine. Pingutusrõngas on paigaldatud statsionaarse osa otsapinnale, st vale montaaž. Tiheda rõnga sisemine rõngas ja kang on üleminekusobivad. Kui võll pöörleb, liigub tihe rõngas ja liikumatu osa otspinnaga tekib hõõrdumine. Telgjõu (Fx) rakendamisel on hõõrdemoment suurem kui siseläbimõõdu vastava takistuse pöördemoment, mille tulemuseks on tihedus. Rõnga ja võlli ühenduspind on sunnitud pöörlema, mis süvendab ajakirja kulumist. Ettevaatusabinõud
Tõukelaagri paigaldamisel tuleks tähelepanu pöörata järgmistele punktidele.
(1) Eristage laagri tihedat rõngast ja lahtist rõngast (laagri siseläbimõõdu järgi otsustades on laagri läbimõõdu erinevus 0,1 ~ 0,5 mm).
(2) Eristage mehhanismi staatilisi osi (st neid osi, mis ei liigu, viidates peamiselt koostule).
(3) Igal juhul peaks laagri lahtine rõngas alati toetuma statsionaarse osa otsapinnale.
