Juhendi kasutamise algusest peale on selle aja esimene materjali väsimusnäitaja seotud laagrikiiruse, koorma suuruse ja määrde puhtusega. 0010010 nbsp;
Väsimus moodustub perioodilise nihkepinge tagajärjel koorma pinna all, kuna mõne aja pärast põhjustab nihkepinge väikese prao kolju, ulatub järk-järgult pinnale, kui veerev tükk pärast lõhenenud kolju , siis moodustub mõni pragu ja moodustab niinimetatud 0010010 quot; koorimisnähtuse 0010010 quot; ja seejärel laieneb koorimise teel, kandes kahjustusi kasutamisel. 0010010 nbsp;
Ülal on laagri väsimuse kirjeldus, see toimus algselt pinna all, samas kui esialgsed nahahaigused on tavaliselt väga kerged, kuid stressi ja pragunemise suurenemisel suurenenud, põhjustavad koorimispiirkonna levikut, kahjustuste olukorda kestab tavaliselt pikka aega, selle nähtav staadium on siis, kui müra ja vibratsioon suurenevad. 0010010 nbsp;
Jalgrattalaagrid, mis on kahjustatud esmases etapis, on tõenäoliselt lihtsalt raskesti tunnetatavad ning hiljem leiti, et pöörlemine on nõrk ja kui kord ilmnes torke tunne, siis laager ei saa 0010010 # 39; t kasutage, jätkake mõlemas rallis ja võlli käigukastiga ning võlli kaussiga kaasneb suurem kulumine ja tõsisemad kahjustused, kuna ratas on madala kiirusega suure äärmusliku rõhu tüüpi laagrite viis, nii et isegi kui pinna koorimise nähtus on tõsine, ei kasutata seda nii , kuid immateriaalne, et vaikne on teie energiatarbimise motivatsioon, ja tõenäoliselt tunnete, et tunnete, et 0010010 # 39 te ei tea, miks mitte halva autoga sõita. 0010010 nbsp;
Seetõttu pakub see kasutajale piisavalt avastusaega, enne kui laager on täielikult kahjustatud. Ärge jätke tähelepanuta seda hõõrdumist, mis aeglustab jalgrattasõidu kiirust ja muudab pikamaa energiatarbimise suuremaks ning kiiruse aeglasemaks. 0010010 nbsp;
Kui pinna karedus on õrn, kui õlifilmi paksus on õige, on tõenäosuse tekitatav pindpinevus üsna madal, mistõttu tuleb mootoriõli jaoks määrimiseks sobivat valida juhul, kui koormus ületab õli pu filmi rõhuväärtus (väsimuskoormuse piir, näiteks suur kiirus, kõrgsurve šokk), materjali väsimus tuleb varem või hiljem. 0010010 nbsp;
Laagri enneaegse kahjustuse põhjus - (ebaõige määrimine)
Kuigi 0010010 quot; hooldusvaba 0010010 quot; Kummist tihendiga laagreid saab paigaldada, 36 protsent varakult ebaõnnestuvatest laagritest on endiselt tingitud määrdetehnoloogia ebaõigest kasutamisest. 0010010 nbsp;
Mis tahes ebaõige määrdelaager, vältimatu rike plaanipärasest ajast, kuna laager on liim, ei tohi lohiseda, osa lilletrumlist ja kaasasündinud kasutada valet määret ning hiline ei muutu määrde kasutamisel ega pärast karboniseerumist muutuvat määrdereostus ilma aja muutmiseta, et teil, lilletrumlil, on raske omada piisavalt pikka kasutusiga ja head määrimisastet. 0010010 nbsp;
Nüüd puutume kokku enamike väikeste spetsifikatsioonidega sügavate soontega kuullaagritega, näiteks 609, 6 000, 6 001, 6 200, mida tööstuses kasutatakse perliini väikese mootoriga staatori ja rootori kasutamine ning selline väike perliin on tavaliselt ostu ajal eellaaditud, madala viskoossusega, laia spektriga määrete kõrge määrimisega. 0010010 nbsp;
Ja meil oli minevikus palju vigu. Sellise hinna ostmine ja kasutamine on üsna kallis määrdeaine, näiteks ostsime liitiumpõhimäärde sünteesi SKF LGMT - 2, see on väike pöördemoment, väike hõõrdumine väike mootoriõli, see on ka kõige väiksem SKF, mis viljeleb metsa kasutamist, hind on väga kallis, 200 grammi pakkimishindu on 60 jüaani, kuid õli viskoossus on ainult 110, suure koormuse, äärmusliku rõhu korral on edasi-tagasi liikumise võime halb ja vastavalt telje enda kasutamisele peaks see olema väike kiirus.Suur äärmuslik rõhk (kuna suur rõhk keskendub ainult mõnele väikesele palinale, tekitavad löögid ja hüppamised suurema rõhu), valisime hilisema liitiumbaasimääre SKF LGEP - 2 sünteesi ja kuigi hind on kallis ($ 155), kuid selle viskoossus 200, suur koormus, kõrge veekindel, kõrge korrosioonivastane, kõrge seismiline, madala pöördemomendi hõõrdeteguriga, ehkki väiksem LGMT-2, kuid sobib täielikult telg- ja auto enne ja pärast esimest jalgrattagrupi kaussi (täna on meil mõni vana lilletruml, näiteks seda, mida kasutatakse rm 40 remondimäärimisel LGEP - 2). 0010010 nbsp;